Toukokuu 2020 - Kylkikorjauksen kautta "uudelleen" veteen

Tänä keväänä s/y Solsidan saatiin melko pienillä työvaiheilla veteen, heti vapun jälkeen.

Kyljet puunattiin ja vahattiin, pohjaan laitettiin vain kevyt kerros pohjamaalia ja sitten

oltiinkin jo valmiina vesillelaskuun.

Talvikatos oli taas kerran todella hutera, ja pressut lensivätkin pois jo vuoden vaihteen jälkeen.

Talvi oli onneksi täysin lumeton ja leuto, joten talvikatoksena kökötti tammikuun jälkeen vain
pelkkä kehikko. Tämä taas aiheutti sen, että kansi oli keväällä melkoisen likainen.

Sekin saatiin painepesurilla ja kannen jynssäyksellä puhtaaksi.

Siinä kun sitten venettä siirreltiin (kohtuullisen voimakkaassa tuulessa) Paraisten Venekeskuksen satama-altaassa, huonoksi onneksi onnistuimme telomaan kylkeen aikamoisen syvän ja rumannäköisen vekin. Kyllä harmitti ihan älyttömästi - mutta ei vahingolle mitään voi!

Siinä ei itku Maaritilla ollut kaukana, kun tiedettiin, että tilanteesta aiheutuisi taas jonkin verran ylimääräistä säätöä ja hässäkkää (jo ennestäänkin kiireiseen yrittäjäperheen kevääseen).

Erityisen huolissaan oltiin tietysti siitä, jääkö kylkeen nyt jotain paikkauksen jälkiä,

ja pysyviä erivärisiä alueita. Miten korjaus onnistuisi?
Ja minkälainen hässäkkä on odotettavissa vakuutusyhtiön kanssa?

Otimme hieman kylkikontaktia satama-altaassa - tuli rumaa jälkeä!

Vakuutusyhtiönä meillä on Yacht-Pool Finland ja tämä oli ihan ensimmäinen asiointikerta heillä (seitsemän vuotta asiakkaana). Onneksi emme ole koskaan aikaisemmin tarvinneet vakuutusyhtiön korvauksia, koska mitään ei ole ennen sattunut.
Täytyy kyllä antaa vakuutusyhtiölle täydet 10 pistettä asian hoitamisesta.

Yacht-Poolille lähetettiin sähköpostiviesti, jossa sattunut tilanne selostettiin valokuvien kera.
Vielä samana päivänä vakuutusyhtiö lähetti takaisin sähköpostin, jossa luki:
"Korjauslupa ok, kyljen korjauksen saa aloittaa heti Paraisten Venekeskuksella."

Homma saatiin heti työn alle, eikä tarvittu mitään muuta. Todellakin ennätysnopeaa toimintaa vakuutusyhtiöltä, en ollut tuollaiseen ripeyteen varautunut!
Eikä minkäänlaista hässäkkää tai vaivaa mihinkään suuntaan.

Niinpä sitten Paraisten Venekeskuksen isäntä Matti otti s/y Solsidanin työn alle ja korjauksen
jälki oli aivan täydellinen. Korjattua kohtaa ei pystynyt enää edes löytämään!
Pelko "paikatusta" veneen kyljestä oli ihan turha. Maaliväri oli aivan täydellinen ja kylki oli kiillotettu hienoksi!

Kuvassa alla s/y Solsidan on menossa veteen jo toistamiseen, toukokuussa 2020.
Kylki kiiltää taas kilpaa auringon kanssa, täysin virheettömänä! Kesäkausi voi alkaa!
Kiitos Yacht Pool vakuutusyhtiö & Paraisten Venekeskus.

Purjeiden asennus Paraisten Venekeskuksen laiturilla, ennen kotimatkalle lähtöä.
Airiston yli kohti Turkua, aurinko paistoi siniseltä taivaalta. Fiilikset oli taas ihan katossa!
Se tunne, kun talven jälkeen pääsee ensimmäistä kertaa vesille... No sehän on alla olevan kuvan
mukainen!

 

Laivakoira Herttakin nuuhki meri-ilmaa kuono pitkänä!
Näytti onnelliselta, kun tuuli puhalsi kuonokarvat ja korvat takaviistoon :)

Koulujen päättäjäisviikonlopulla vietimme yhden yön Aurajoessa, Turun vierasvenesatamassa.
Perheen teinit pitivät pienimuotoisia juhlia kotona, ja me evakuoiduimme veneelle.

Sunnuntaina ilma oli todella lämmin ja aurinkoinen!

Tästä se kausi taas lähtee! Tämä on ihan paras aika, koska kaikki seikkailut ovat vielä edessäpäin!

 

Syystoimet, nosto ja huolto

Lauantaina 5.10.2019 - masto pois ja moottorin huolto

Paraisille lauantaina aamulla kello 10.00. Suuret kiitokset ystävällemme Kimille, joka tuli auttamaan meitä maston ja huollon kanssa. Ilman Kimiä emme olisi uskaltaneet ottaa mastoa pois. Tähän saakka Solsidan on talvehtinut masto pystyssä, mutta nyt oli aika tarkistaa kaikki maston yläosan kiinnitykset ym.

Aamu alkoi maston "riisumisella", siinä vierähti tunti. Kello 11 siirryimme mastonosturin alle.
Itse luulin, että mastossa on valtavia pultteja tai jotain kiinnikkeitä kanteen... mutta ei siinä ollut mitään! Masto vain nostettiin pois paikoiltaan ja sillä siisti. Salongin kattopaneeleita piti irroittaa, jotta saatiin sähköjohdot irti. Mastossa on ollut sähköongelmia, ja nekin ratkaistaan nyt. Masto oli kyllä aiheellista irroittaa, koska osa sokista ym. kiinnikkeistä uusitaan.

Niille, ketkä irroittavat maston joka vuosi, tämä on varmasti pikku juttu, mutta meille tämä oli jännittävä prosessi! Nyt vielä jännittää, miten ihmeessä saamme kaikki samalla tavalla takaisin keväällä?

Masto pakattiin talvisäilytystä varten.

Sunnuntaina 6.10.2019 Solsidan nostettiin talviteloille. Kuvassa alla on meneillään pohjan painepesu.

Mitä teimme syksyllä 2019 / "Muistilista meille itselle"

Moottorin huolto vedessä:
- öljyn vaihto
- suodattimien vaihto: öljyn suodatin, polttoainesuodattimet 2 kpl
- tarkistettiin vaihteistoöljy
- vaihdettiin hihna

Moottorin huolto maissa lokakuussa:
- glykoolit ajettiin moottoriiin
- glykoolia laitettiin makeavesijäähdytys-säiliöön


WC-pönttöön kaadettiin glykoolia ja vähän lorautettiin myös wc:n lattiakaivoon.

Makeavesijärjestelmä päästettiiin tyhjäksi - HUOM! Lämminvesivaraajasta jätettiin "kääntönuppi" auki (korvausilma) - muista laittaa keväällä se kiinni...

Nämä alla olevat kuvat otettiin itselle talteen. Sähköjohtokuvat on salongin katosta, maston sähkökytkennät. Masta kun pitäisi saada keväällä taas takaisin paikoilleen :)


 









Keväällä 2020 työlistalla:
- impellerin vaihto
- uusitaan kylkitarra

Siirto talvipaikalta kesäsatamaan ja varustelua

Lauantai 20.5.2017, Paraisten Venekeskus - Turku Pansion kotisatama

Tämän kevään ensimmäinen lämmin päivä, kyllä tuntuu hyvältä! Kevään sää on ollut todella vaihtelevaa, viime päiviin saakka on satanut jopa lunta! 

Puolenpäivän aikaan saavuttiin Paraisille, mukana autolastillinen sohvan patjoja. Neljä purjekassia oli saanut olla talven Venekeskuksen säilössä, josta ne nyt käytiin hakemassa mukaan. Lapsista mukana oli vain pikku-B ja Hertta-koira. Iso-B lähti jo aamulla Helsinkiin, koulujen välisiin urheilukilpailuihin, tyttö-B ei halunnut mukaan (tuhlaamaan arvokasta aikaansa) vaan jäi kaverien kanssa kaupunkiin. Teinit ❤️

 

Laitoimme etupurjeen paikoilleen. Isopurjeen asennus meni pieleen, koska alaosa jostain syystä irtosi koukusta (rulla-iso) juuri kun saatiin koko purje ylös -  ei jaksettu enää uudelleen alkaa säätämään sitä (kiire... Ruotsi-Suomi jääkiekko alkaa illalla ja on ehdittävä kotiin sitä ennen.) Otettiin se siis alas ja sullottiin etuluukusta keulahyttiin - homma jatkuu huomenna. 

 

Hertta-koiralla on hienot pinkit upouudet pelastusliivit. Hän täytti huhtikuussa 1-vuotta ja viime kesän vauvaliivit ei enää mahdu. Hän näytti viihtyvän veneellä hyvin, käppäili kannella ja matkan aikana veteli rauhallisesti sikeitä omassa pedissään sitlootassa. 

 

Konevoimalla mentiin koko parin tunnin 

matka. Pysähdyttiin Airistolla tankkaamaan dieseliä ja ostamassa jätskit. 

 

 

 

 

Aurinko paistoi upeasti. Mahtava fiilis, kun talven jälkeen pääsee merelle!

 

Sunnuntai 21.5.2017, varustelua kotisatamassa

Jatkoimme varustelua kotisatamassa; tuotiin loput patjat, kaikki tekstiilit, verhot ikkunoihin, sprayhood ja bimini asennettuin paikoilleen, kaikki salongin pinnat pyyhittiin raikkaiksi, jääkaappi pestiin... 

 

Viime kesänä MP-venekuomulta hankittu jättikokoinen bimini oli erittän helppo ja nopea asentaa uudelleen paikoilleen. Kotimaisena käsityönä tehty bimini on todella laadukkaasti valmistettu, eron esimerkiksi alkuperäiseen saksalaiseen sprayhoodiin nähden on huomattava; materiaalin laatu ja vetoketjut! Bimini on niin hieno ja iso, että taas sitä porukalla ihasteltiin ja oltiin tyytyväisiä että se hommattiin. Seuraavaksi hankitaan biminin alle pienet led-valoketjut, niille on jo tarranauha valmiina. 

 

Keittiö puunattiin kuntoon, ja tekstiilit tuovat taas niin kodikkaan fiiliksen!

 

Iso-B kiristi vantit.

 

 

Kenellä on telakan kiiltävin vene?

Lauantai 9.4.2016 - Paraisten venekeskus

Lauantaina aamupäivällä sataa vettä ja taivas on harmaa. Olimme suunnitelleet veneen kiillotusta
ja vahausta tälle päivälle. Sunnuntaina on taas muuta ohjelmaa ja lapsityövoima on käsipallo-
turnauksessa. Täsmäsäätiedon mukaan Paraisilla alkaa auringonpaiste lauantaina kello 15 ja
saavumme juuri silloin Paraisille.

Pohja oli jo käyty pikaisesti paikkamaalaamassa. Luultavasti seuraavan kauden alkaessa
maalaamme pohjan perusteellisemmin.

Ensin käytiin vene läpi puunaustahnalla (pyörökoneella), sillä saatiin kaikki pienet raaput ja
liat tehokkaasti pois. Sen jälkeen kaveri tuli perässä, levitti vahan ja kiillotti sen vanhoilla

t-paidoilla.

Tämä työ kannattaa. Erityisesti tummansiniset kohdat näyttää kuin uudelta!

Valmis :)

Perjantaina 22.4. s/y Solsidan pääsi taas veteen ja uusi kausi voi alkaa!
Telakan toimesta hoidettiin vielä viimeiset huoltotyöt; impellerin vaihto, sinkit, porkurin
voitelu. Lisäksi paikattiin kyljestä pari pientä lasikuidussa ollutta reikää.

Terveiset Helsingin Venemessuilta

Torstai 18.2.2016 - Helsingin Messukeskus

Vapaapäivä ja aikuisten kahdenkeskinen messupäivä Helsingissä. Tässä pieni raportti
messupäivän havainnoista ja muista kiinnostavista jutuista.

Venehallin ensimmäinen kiinnostava kohde, on Marinon uudet Mustang-retroveneet.
Olin edellisellä viikolla lukenut Iltasanomien artikkelin, joka kertoi kahden hurjapäisen
nuorukaisen seikkailuista 70-luvulla Atlantilla. Mustang-veneen retromalli on päässyt
nyt uustuotantoon. Tykkäsimme!

Vene on kuin pieni karkki! Punaisen ottaisin heti!
Näen jo silmissäni, miten cruisailisin bikineissäni ruskettuneena auringonpaisteessa,
välillä vähän vesisuksia (ja drinksuja) vedellen, ou yeah!
BING... ja se siitä päiväunesta, keski-ikäinen kolmen lapsen äiti voi palata
takaisin messukeskukseen...

Marino Mustang oli meidän mielestä ihan kohtuuhintainen, 9500 €.
Söpöjä Mustang-veneitä on saatavana eri värisinä :)

Iltasanomat 13.2.2016 (leike alla) kertoi kahden hurjapäisen nuoren miehen matkasta
pikkuveneellä Atlantin yli.

Pitihän se pikkuvene tietysti nähdä omin silmin (kuva alla). Käsittämättömän ankea ja
askeettinen purtilo, jossa kaverukset pärjäsivät 1,5 kk:n matkan. Hämmästyttävää, että
selvisivät hengissä. Vene oli kaatunutkin myrskyssä ja ihmeen kaupalla saivat sen pystyyn.

Psycopaatti - paljon nähnyt pieni seikkailuvene.

Purjeveneosastolla oli neljä isoa purjevenettä. Sisällä kävimme niistä vain yhdessä,
eli Saare 41:ssa. Pituudeltaan Saare 41 on 12,5 metriä, eli suurin piirtein saman kokoinen,
kuin meidän Solsidan (Bavaria 38, on 12,1 m).

Taas vahvistui, miten tyytyväisiä olemme Bavarian sisätilojen käyttöön, meillä on selvästi paljon
väljempää, kuin tässä vierailukohteessa. Pentterin sijainti (L-muoto tai suoralla seinällä) vaikuttaa paljon lattiapinta-alaan ja tilan tuntuun. Saare 41:n keulahytti (kuva alla) oli ihmeellisen lyhyt aikuisen miehen nukuttavaksi. Tilaa oli käytetty runsaasti keulahytin lattiapinta-alaan, joka oli hämmästyttävän suuri kaappien edessä?
Monissa isoissakin purkkareissa on keulahytissä liian lyhyet sängyt!




Mielenkiintoinen tuote on puomiin ja purjeeseen kiinnitetty aurinkopaneeli (kuva alla).
Tämä tuote kiinnostaa meitä erityisesti. Emme selvittäneet kustannuksia nyt sen tarkemmin,
mutta tämä laitetaan tulevaisuutta varten korvan taakse.

Seuraavaksi suuntasimme öky-vene-osastolle. Just nyt ei tullut taskurahaa tarpeeksi mukaan,
mutta halusin päästä sisälle 57 jalkaiseen luksusveneeseen (kuvat alla).

Näissä uusissa isoissa veneissä on upeat sivu-ikkunat rungossa!

Edes keskikokoinen lottovoitto ei tuo tätä onnea meidän ulottuville...

Takaluukku ja "autotalli" oli aika messevä. Sinne liukuu sähköisesti vesijettiä tai kumivenettä.

Ja sitten sisätiloihin. Tilaahan olisi ihan kiitettävästi. Juuri sopivasti meidän 5 henkiselle perheelle,
ja parille kaverille kans :)

Uljaan näköinen. Kiinnostaisi tietää, myydäänkö näitä Suomessa vuosittain yhtään kappaletta?

Muotoilultaan XO -veneet ovat moderneja ja kauniita. Erilaisia kuin muut.
Koko osasto oli eleettömän tyylikäs (kuva alla).





Näytteillä oli myös vähän vanhempia, entisöityjä ja tuunattuja pikkuveneitä. Tämäkin
sympaattinen vanerivene oli todella soma ja siistissä kunnossa (kuva alla).

Näyttelyn perus-haukku, Meripelastuskoira Köpi veljineen, jaksaa aina edustaa messuilla.
Meilläkin on tämä Köpi. Bastian sai hänet joululahjaksi 2-vuotiaana ja hän luuli aluksi,
että se on oikea koira :)

Arvostan suomalaista yrittäjyyttä! Siitä suuri kumarrus Paraisten venekeskuksen Matti Pasilalle,
joka oli esittelemässä uutta Finn Craft -venettä. Messuilla esitelty vene oli ensimmäinen
"esittelyvene" - toivottavasti Paraisilla valmistetaan monta Finn Craft venettä tulevaisuudessa!

Finn Craft haastaa isompia kilpailijoitaan! Toivottavasti asiakkaat arvostavat suomalaista työtä!

Finn Craftissa oli tosi iso etuosa, johon saisi mahtumaan aikamoisen lastin tavaraa!
Veneessä oli silti hämmästyttävän isot sisätilat.

Tässä Pati ja Matti Pasila venekeskusteluissa...

Veneessä oli viihtyisät sisätilat ja hämmästyttävästi saatu kaikki tarpeelliset toiminnot
mahtumaan pieneen tilaan (kuva alla). Makuutilatkin löytyivät salongin alta :)
Kuskin viereinen penkki nostetaan ylös ja siitä avautuu pieni ovi makuutiloihin.
Todellinen tilaihme tämä vene!

Tarkempaa tietoa Finn Craft veneestä löytyy täältä >>


Seuraavaksi siirryimme Karttakeskuksen osastolle. Meillä ei varsinaisesti ole tarvetta uusille
kartoille. Ehkä jotain uusia kohde-kirjoja voisimme hankkia. Tätä alla olevaa kirjaa vähän
selailimme, mutta päätimme jättää sen hankkimatta, koska siinä ei ollut mitään veneilijälle
tärkeitä tietoja (palveluja, laiturikuvaa, lähestymiskarttaa ym.).

Seuraavaksi törmäsimme hienoon uutuuteen!
Ihan uudenlainen veneisiin sopiva patjan täyte (BREATHAIR), joka korvaa vaahtokumin!
Täysin hygieeninen, hengittävä, homehtumaton, antibakteerinen materiaali.
Alla kuva, jonka nappasin messuilla.

(valmistajan kuva)

Jos on uusimassa veneen patjoja, tämä BREATHAIR-materiaali kannattaa katsoa.
On ihanteellinen myös vaikka ulkokalusteiden patjoissa.
Materiaalia voi leikata vaahtokumin tapaan.
Sain esitteen mukaani, jossa oli yhteystiedot, jos jotakuta tämä kiinnostaa:
(nettisivuilta ei löydy vielä tietoa tästä uutuusmateriaalista).
Fomast Oy, www.fomast.com tai Verhoomo Mauronet, www.mauronet.fi



Meille ajankohtainen hankinta olisi patjanalusverkko. Vaikutti oikein hyvältä ja napakalta,
paksuus oli vajaan sentin (kuva alla). Verhoomo Mauronet antoi korttinsa, jossa oli verkon
hintatietoa: 65 € / metri, leveys noin 210 cm.

Meidän kumivene on puhki, syksyllä yritimme sitä paikata monta kertaa, mutta etutankki
vuotaa edelleen. Luultavasti joudumme hankkimaan ensi kaudeksi uuden.
Budjettimme siihen olisi max 500 €. Messuilla katselimme kumiveneitä myös
sillä silmällä, pienten kumppareiden hintahaarukka oli 450 - 2000 euroa.
Luultavasti laadukkaampi olisi aina parempi.

Pinkki kumivene olisi kiva!

Veneilijän verkkokauppa oli tuonut paljon tarvikkeita myyntiin ja he olivat liikkeellä varsin hyvillä
messutarjouksilla. Luulen että sillä osastolla kauppa kävi, ainakin siihen malliin asiakkaita
kuhisi heidän osastollaan.

Vaatteita oli hämmästyttävän vähän esittelyssä eri messuosastoilla. Vaatteista kunnon   messutarjouksia ei ollut juuri muilla, kuin Veneilijän verkkokaupalla.

 Päätän raporttini venemessuilta tähän. Näihin kuviin, näihin tunnelmiin!

Terveisin Pati ja Maarit